KPR-8334 AC-kompressorin valmistustehdas malleihin Mazda CX3 / Mazda Demio / Mazda 3

Lukuun ottamatta suuria itsenäisiä autojen ilmastointilaitteita, yleisten autojen ilmastointikompressorit on kytketty moottorin pääakseliin sähkömagneettisten kytkimien kautta. Kompressorin pysäytys ja käynnistys määräytyvät sähkömagneettisen kytkimen käynnistyksen ja vapautuksen perusteella. Siksi sähkömagneettinen kytkin on auton ilmastoinnin automaattisen ohjausjärjestelmän toimeenpanokomponentti. Siihen vaikuttavat lämpötilakytkin (termostaatti), painekytkin (painerele), nopeusrele sekä virtakytkimen ja muiden komponenttien ohjaus. Se asennetaan yleensä kompressorin etuosaan.

Sähkömagneettista kytkintä kutsutaan myös sähkömagneettiseksi kytkennäksi. Se käyttää sähkömagneettisen induktion periaatetta ja sisäisen ja ulkoisen kitkalevyn välistä kitkaa muodostaen kaksi pyörivää osaa mekaanisessa voimansiirtojärjestelmässä. Edellyttäen, että aktiivinen osa ei pysähdy pyörimään, käytettävä osa voidaan yhdistää tai erottaa sähkömagneettisesta mekaanisesta yhteydestä. Laite on automaattisesti toimiva sähkölaite. Sähkömagneettista kytkintä voidaan käyttää koneen käynnistyksen, peruutuksen, nopeuden säädön ja jarrutuksen ohjaamiseen. Sen etuna on yksinkertainen rakenne, nopea toiminta, pieni ohjausenergia ja kätevä kauko-ohjaus; vaikka se on pienikokoinen, se voi siirtää suuren vääntömomentin; jarrujen ohjaukseen käytettynä sillä on nopean ja vakaan jarrutuksen edut.