Saatamme ansaita tuloja tällä sivulla tarjotuista tuotteista ja osallistua kumppanuusmarkkinointiohjelmiin. Lue lisää >
Kylmät lämpötilat ja lyhyet päivänvalon tunnit voivat vähentää kärsimystä, mutta autotallin lämmitin voi pitää projektin käynnissä ympäri vuoden. Parhaan autotallin lämmittimen etsintä alkaa ja päättyy autotallin koon ja asuinpaikkasi perusteella. Eristetty varustetalli Kentuckyssa on toinen hyvin ilmastoitu vanhojen rekvisiittojen varasto Kalifornian vuorten juurella. Jokainen vaatii erityyppisen ja -kokoisen lämmittimen lämpötilan nostamiseksi miellyttävälle tasolle laadukkaiden ostosten tekemistä varten ympäri vuoden.
Tarvittavien lämmittimien määrän laskeminen riippuu ensisijaisesti autotallin koosta, tyypistä, eristyksestä ja sijainnista. Seuraavaksi on otettava huomioon, minkä tyyppinen polttoaine täyttää samanaikaisesti kustannus-, saatavuus- ja tehokkuusvaatimukset.
Se, mikä toimii tiedevajassamme, ei välttämättä toimi sinulle, joten testasimme useita erilaisia lämmitinkokoonpanoja. Lue lisää ja ota selvää, minkä tyyppinen lämmitin sopii parhaiten autotallisiisi, sekä miten löysimme uudet suosikki kannettavat voimalaitoksemme.
Kannettava lämpövoimala, jossa on kolme infrapunatehoasetusta ja lukittavat pyörät.
Klassinen ja luotettava torpedolämmitin, jossa on monipolttoainejoustavuus, korkea lämmöntuotto ja modernit turvaominaisuudet.
Moderni versio perinteisestä puulieden, joka käyttää lämmön tuottamiseen puristettuja puupellettejä.
Uuden-Englannin asukkaat pelkäävät luottaa ainoaan lämmönlähteeseen kotonaan tai autotallissaan. Kaksi lämmönlähdettä ja varalämmitin on hyvä suunnitelma. Olemme kokeilleet erilaisia lämmittimiä vuosien varrella, ja tämä arvostelu on sekoitus vanhoja ja uusia autotallinlämmittimiä, joissa on erilaisia tyyppejä ja polttoaineita. Herra Heather myönsi meille lähettilässtatuksen ja lähetti joitakin testiyksiköitä arvioitavaksi. Vaikka vastuslämmityksen hinta-laatusuhde ei ole hyvä, valitsin silti useita pienempiä 1,5 kW:n sähkölämmittimiä vertailuun.
Jokaisessa autotallissa tulisi olla kaksi asiaa, varsinkin jos käytät polttoainekäyttöistä autotallin lämmitintä: häkä- ja palovaroittimet sekä täysi sammutin. Parhaan autotallin lämmittimen löytäminen riippuu kuitenkin kylmän autotallin lämmittämiseen tarvittavien BTU-yksiköiden (British Thermal Units) tarkasta laskemisesta. BTU-yksiköt muunnetaan sitten helposti kilowattitunneiksi, polttopuulinjoiksi tai kylmäfuusioreaktorin tehoksi.
Karkea arvio on noin 30–35 Btu:ta neliöjalkaa kohden eteläisessä ilmastossa ja 55–60 Btu:ta neliöjalkaa kohden kylmemmillä pohjoisilla alueilla. Kokonaiskuutiometrimäärän, halutun autotallin lämpötilan ja eristystason käyttäminen yhdessä antaa tarkemman luvun. Aloita tilavuudesta. Ota mittanauha ja kerro leveys autotallin pituudella saadaksesi kokonaispinta-alan. Kerro tämä luku kokonaiskuutiometrimäärän korkeimmalla kohdalla.
Seuraava vaihe on laskea halutut sisä- ja ulkolämpötilat. Autotallin lämmittäminen 65 asteeseen kylmänä talvipäivänä vaatii enemmän BTU:ita kuin kylmän poistaminen ulos kirkkaana kevätaamuna.
Eristys on viimeinen ja tärkein tekijä. Jos eriste ei pidä lämpöä tai kylmää, tarvitset enemmän BTU-yksiköitä. Arvioi eristyksesi olemattomasta (metallikatos betonilaatan päällä) erinomaiseen (täysi runko ja eristetty rakenne korotetulla lattialla) ja ota se huomioon valinnassasi.
Tiedehallin tilavuus on 14 400 kuutiojalkaa, se on 30 astetta lämpimämpi (toiveajattelua – muokattu) ja siinä on huono tai ei lainkaan eristystä. Syötimme nämä luvut kuuteen eri verkkolaskuriin ja saimme täysin erilaiset BTU-arvot. Arviomme mukaan arvot vaihtelevat yli miljoonasta BTU:sta (hups!) 32 000:een. Siksi tekijät, kuten eristys, lattian ja katon korkeus, ovat niin tärkeitä.
Kaikkien kuuden verkkolaskennan keskiarvo ja pyöristys antaa noin 460 000 BTU:ta. Käytämme siis tätä autotallinlämmittimen arvostelussamme, mutta muista, että internetissä on paljon BTU-arvioijia, mutta tarpeesi vaihtelevat lämmitettävän tilan ja sen sijainnin mukaan.
Autotallin lämmittimet käyttävät erilaisia polttoaineita tai kokoonpanoja, mutta ne jakautuvat kahteen tyyppiin: konvektio- ja säteilylämmittimet. Konvektiolämmittimet lämmittävät ilmaa, säteilylämmittimet lämmittävät ympäröiviä esineitä. Höyrypatterit haihduttavat pienen määrän suoraa lämpöä, mutta enimmäkseen konvektion avulla. Säteilevä lattialämmitys voi lämmittää autotallin lattiaa hieman, mutta konvektio lämmittää ympäröivän ilman ja pitää huoneen lämpimänä.
Konvektiolämmittimet lämmittävät rakennuksen sisäilmaa. Lämmittimestä nouseva kuuma ilma luo konvektiota, joka vetää kylmää ilmaa lämmittimen pohjalle. Passiiviset konvektiolämmittimet voivat tuottaa pienen määrän säteilylämpöä, mutta niiden tärkein etu on hiljainen käyntiääni. Pakotetut konvektiolämmittimet nopeuttavat prosessia puhaltimella, joka vetää sisään viileää ilmaa ja haihduttaa lämmön. Nopeat lämmitysajat ja korkeat BTU-arvot tekevät ilmalämmittimistä suositun vaihtoehdon kaupoille ja autotalleille, mutta sähkötuulettimien ja polttomoottorin yhdistelmä kuulostaa J79-suihkumoottorilta.
Näitä lämmittimiä, jotka tunnetaan myös infrapunalämmittiminä, on saatavana kiinteinä ja kannettavina versioina. Säteilylämmittimet sopivat erinomaisesti suuriin autotalleihin, koska ne säteilevät lämpöä päin lämmittämättä ympärilläsi olevaa 15 000 kuutiojalkaa kylmää ilmaa. Kannettavat propaaniliivit, heijastavat sähkölämmittimet, infrapunalämmittimet ja kerosiinilämmittimet voidaan ottaa mukaan minne tahansa saadakseen välitöntä lämpöä. Kiinteät seinälle asennettavat säteilylämmittimet vapauttavat lattiatilaa, ja joissakin on tuulettimet, jotka tarjoavat molempien maailmojen parhaat puolet. Hybridiyksiköt, kuten Mr. Kerosene -ilmalämmittimemme, käyttävät yhdistettyä lähestymistapaa.
Polttoaineen hinta ja saatavuus ovat tärkeitä tekijöitä parhaan autotallin lämmittimen löytämisessä ja käytössä. Olemme keränneet BTU-autotallin lämmityspolttoainetietoja Yhdysvaltain energiaministeriöltä ja muista lähteistä, joten käytä niitä laskelmissasi ja laske luvut paikallisten polttoaine- ja sähkömaksujen perusteella selvittääksesi, kuinka paljon kylmän autotallin esilämmittäminen vaatii. Kokonaiskustannukset. Puun saanto Btu-yksiköissä vaihtelee.
Kannettavuuden, tehon ja propaanin ansiosta Mr. Heater Radiant Cabinet Heater on ensisijainen valintamme autotallin lämmittimiksi. FedExin parhaista ponnisteluista huolimatta lämmitin saapui lähes ehjänä.
Kaappilämmittimen paras ominaisuus on, että sen päähän sopii tavallinen 20 paunan propaanisäiliö. Lisää vesisäiliö, kytke säädin pistorasiaan, kiinnitä turvavyöt, niin lämmitin on käyttövalmis. Nopean linjan puhdistuksen jälkeen sytytimme pilottisytyttimen sisäänrakennetulla piezo-sulakkeella ja sytytimme sen.
Miracle on Wheels -takassa on kolme lämmitysasetusta, ja se tuottaa 6–8 jalkaa miellyttävää säteilylämpöä suunnilleen samalla korkeudella kuin neljän puun tulisija. Tavallinen 20 paunan propaanisäiliö voi tuottaa 18 000 BTU:ta 24 tunnin ajan maksimilämmöllä ja 72 tuntia 6 000 BTU:n alhaisimmalla teholla. Sisäänrakennettu hypoksia- ja kaatumissuoja takaavat turvallisemman käytön.
Heather Jr. on puhdas ja hajuton, käytännössä äänetön eikä vaadi sähköä. Lukittavien pyörien ansiosta lämmitin on helppo siirtää ja kiinnittää mihin tahansa 42 neliömetrin autotallissa aurinko-infrapunalämmittimen käyttömukavuuden takaamiseksi.
Tämä monipolttoainevoimalaitos ei ole koskaan pettänyt meitä. Heti pakkauksesta otettuna ahdettu torpedo on aikaa kestävä ja luotettava rakenne, jonka hyötysuhde on jopa 98 %. Dyna-Glo Delux on suunniteltu rakennusalan, korjaamojen ja ammattimaisten korjaamojen käyttöön, ja se voi toimia K1-petrolin, dieselin, lämmitysöljyn ja jopa JP-8-lentopolttoaineen kanssa. Suositellaan erittäin vähärikkistä K1-petrolia, joka kaadetaan säiliöön.
80 000 BTU:n suunnatun lämmitystehon aktivointi on yhtä helppoa kuin veden kaataminen, kytkeminen pistorasiaan, vipukytkimen painaminen ja termostaatin nupin kääntäminen haluttuun lämpötilaan. Polttoainemittari, jossa on asteikot jäännöstilavuudelle ja käyttöajalle, näyttää yhdeksän tuntia 5 gallonan säiliölle. Akun käyttöikä on optimistinen, mutta lämmitin kestää ehdottomasti 1 900 neliöjalkansa. Kun lämpötila saavuttaa asetetun lämpötilan, termostaatti kytkee lämmittimen automaattisesti pois päältä ja uudelleen päälle mukavuuden ylläpitämiseksi.
Kokoteräksinen rakenne, liekinilmaisin ja automaattinen ylikuumenemissuoja takaavat turvallisen käytön. Vaikka lämmitintä voidaan käyttää sekä ulkona että sisällä, raitis ilma on välttämätön turvallisuuden takaamiseksi. Dyna-Glo ja muut torpedolämmittimet ovat kaikkea muuta kuin hiljaisia, mutta ne tarjoavat luotettavaa pistetehoa edulliseen hintaan.
Jos propaani ja propaanilisävarusteet ovat sinun juttusi, MASTER 125 000 BTU:n puhallinlämmitin on paras valinta ulko- ja puolisisätilojen lämmitykseen. Lämmitys on nopeaa ja tehokasta, ja sisäänrakennettu tuuletin puhaltaa 400 kuutiojalkaa ilmaa minuutissa.
Tämä propaanitorpedolämmitin, joka tunnetaan myös nimellä Salamander, on varustettu automaattisella käynnistyksellä, pyörivällä lämmönsäätimellä ja mukana tulee letku ja säädin. Useimmat Salamander-lämmittimet vaativat 120 V:n virran, joten varaa polttoaineletkun ja jatkoputken käyttö propaanitorpedoa valitessasi.
Jos sinulla on suuri lämmityssäiliö, propaanitorpedo tai kiinteä asennus olisi hyvä vaihtoehto, mutta huomioi, että tämä asennus vaatii 100-kiloisen säiliön toimiakseen jatkuvasti. Sitä ei suositella käytettäväksi tavallisen 20-kiloisen grillin kanssa (lämpö ei kuitenkaan kestä kauan).
Mikä tahansa ahdettu torpedo pitää ääntä. Vaikka tuulettimen ja palavan propaanin yhdistelmä on hieman hiljaisempi kuin öljypoltin, jatkuva sytytys saa Masterin poksahtelemaan kuin jättimäisen sytytystulpan. Laitoimme laitteen sivuun varalla, mutta emme lämmön puutteen vuoksi. Jatkojohtojen, ilmaletkujen ja kaasujohtojen käärmekuopat ovat kömpelöitä.
Sähkökäyttöiset autotallin lämmittimet ovat turvallinen ja tehokas vaihtoehto joillekin autotalleille, mutta kauhea idea tiedelatojen lämmittämiseen. Useimmat sähkölämmittimet, joilla on tarpeeksi tehoa autotallin lämmittämiseen, tarvitsevat 240 V:n pistorasian vähintään 30 A:n virtapiirissä, ja tiedelatojen 30 asteen nostamiseen tarvittavat 460 000 BTU:ta ovat noin 133 400 W. Johdotuksemme eivät kestä tätä, ja jos kestäisivätkin, verkko ei luultavasti kestä. Meidät potkitaan ulos kaupungista.
Show’n on jatkuttava, minkä vuoksi valitsimme testattavaksi useita 1,5 kW:n sähkölämmittimiä. Virrantuotantolähteen häviöistä riippumatta vastuslämmittimen hyötysuhde on 100 %. Tämä tarkoittaa, että kaikkien 1,5 kW:n sähkölämmittimien on tuotettava sama määrä lämpöä. Eli navetan lämmittämiseen tarvitaan noin 90 lämmitintä, joiden kapasiteetti on 1,5 kW. Suhtaudu skeptisesti pienitehoisten autotallinlämmittimien ylistettyihin suosituksiin.
Asensimme lämmittimen 600 kuutiojalan (noin 183 kuutiometrin) suljetulle kuistille. Käynnistämme lämmittimen tunnin välein 45 asteen sisälämpötilasta. Ulkolämpötila vaihtelee 33 Fahrenheit-asteesta 35 Fahrenheit-asteeseen. Joka tunnin lopussa mittaamme kuistin sisälämpötilan ja suuntaamme infrapunalämpömittarin lämmittimen ulostuloon.
Tuloksemme tukevat väitettä sähkölämmittimen 100 %:n hyötysuhteesta ja selittävät, miksi jotkut talviautotallin mekaanikot luottavat sähkölämmittimiin ja toiset. Pienin sähkölämmitin näytti puhaltavan kovemmin kuin suurin, mutta tunnin loppuun mennessä lämpötila oli suunnilleen sama. Sähkölämmittimiemme valikoima on esitetty alla, tulokset vasemmalta oikealle.
Comfort Zone -lämmittimessä on 1500 W:n keraaminen lämmityselementti vahvan terässylinterin sisällä, jossa on erittäin lujat muovipäät ja kantokahva. Lämmittimen päällä olevat säätimet lämmitystasolle ja tuulettimen nopeudelle ovat helposti ulottuvilla, ja teho- ja lämpötilan ilmaisimet helpottavat laitteen toiminnan seuraamista. Säädettävä teräsputkijalusta on vahva ja vakaa.
Kun käynnistimme Comfort Zonen, ulkona oli 34 astetta ja kuistilla 45 astetta. Lämpö nousi nopeasti. Sininen tynnyri nosti sisälämpötilan 65 asteeseen tunnissa ja uloskäynnillä mitattiin noin 200 astetta.
Jos tarvitset sähkölämmittimen pieneen autotalliin tai työpajaan, tämä on paras vaihtoehto. Kannettava sähkökäyttöinen pakkoilmakonvektiolämmitin Mr. The Heaterissä on kokonaan metallinen runko ja säädettävä teräsputkijalusta, mikä tekee siitä luokkansa suurimman ja vahvimman.
Kun käynnistimme Mr Heaterin, ulkona oli 33 astetta ja kuistilla 45 astetta. Suurempi sylinterin halkaisija ja hiljainen, hidaskäyntinen tuuletin antavat vaikutelman, ettei poistoaukosta tule paljon lämpöä, mutta sitä silti on.
Kokometallinen laite nostaa sisälämpötilan 64 asteeseen tunnissa ja ulostulossa se on noin 200 astetta. Mr. Heather valmistaa myös tehokkaamman 3,6 kW:n version, joka toimii 240 voltilla.
Pienin sähkölämmitin ei tuota lämpöä kokoonsa nähden. Multifunissa 1500 W:n keraaminen lämmityselementti ja tuuletin on sijoitettu teräskoteloon, jossa on kantokahva. Takaosan säätimiä on vaikea nähdä ylhäältä päin, mutta suuri virtakytkin ja pyörivä lämmönsäätönuppi ovat riittävän tuntuisia, jotta niitä voidaan käyttää piilossa. Etujalat on koottava mukana toimitetuilla ruuveilla ja lämmittimen ulostulo on asetettava kulmaan.
Kun käynnistimme Multifanin, ulkona oli 34 astetta ja kuistilla 45 astetta. Keskittynyt räjähdys nosti kuistin sisälämpötilan 65 asteeseen tunnissa ja ulostulolämpötilan 200 asteeseen, mikä johti välittömään lämmönnousuun. Pieneksi pakkaukseksi Multifun sisältää yllättävän paljon lämpöä.
Science Barnin lämmitys ei välttämättä toimi autotallissasi, ja sähkölämmittimien käyttö pilaa taloutemme Uuden-Englannin talvina, joten kiinteä asennus tai kannettava sähköyksikkö voi olla paras vaihtoehto sinulle. Selaa valmistajien valikoimaamme ja tutustu eri autotallilämmittimien vaihtoehtoihin. Jos se tuottaa lämpöä, se todennäköisesti tuottaa lämpöä.
Mr. Heaterin innovaatio- ja laatuperinteet juontavat juurensa vuoteen 1872, ja yritys valmistaa laajan valikoiman kannettavia ja kiinteitä lämmittimiä ympärivuotiseen sisä- ja ulkokäyttöön. Clevelandissa, Ohiossa, pääkonttoriaan pitävä yritys jatkaa perinnettä nimetä ikoniset Forest City -brändinsä Mr. Coffee ja Mr. gasket. Autotallista golfkärryihin, Mr Heather on täällä auttamassa.
Dyna-Glo valmistaa laajan valikoiman kotitalous- ja yrityskäyttöön tarkoitettuja lämmittimiä erilaisiin käyttötarkoituksiin. Kannettavista kerosiinivoimalaitoksista seinään asennettaviin suoralämmitteisiin säteilyyksiköihin, Dyna-Glolla on lämmitin, joka hoitaa homman. Yritys valmistaa myös erilaisia kaasu-, sähkö-, maakaasu- ja monipolttoainegrillejä ja -savustimia lämpimimpiin kuukausiin.
Master Climate Solutions, Dantherm Groupin osasto, valmistaa kiinteitä ja siirrettäviä lämmitys- ja jäähdytysratkaisuja. Yrityksen tehtävänä on luoda paras mahdollinen työilmapiiri. Master valmistaa lämmittimiä laajaan valikoimaan puhallinlämmittimiä, infrapunalämmittimiä ja sähköisiä puhallinlämmittimiä suurista kaupallisista myymälöistä autohuoltoihin.
Jossain 30–60 Btu:ta neliöjalkaa kohden eristystasosta ja ilmastovyöhykkeestä riippuen. Kokonaiskuutiojalat, sijainti, lämpötilan nousu, rakennustyyppi, materiaalit ja eristys ovat kaikki tärkeitä tekijöitä vaadittavan BTU:n laskemisessa. Katso yllä oleva yksityiskohtaisempi selitys saadaksesi yksityiskohtaisen kuvan siitä, miten Btu:t lasketaan autotallin kuutiojalkaa kohden. Lisätty 10 % pohjoisen ilmastovyöhykkeelle.
Jos sinun on pakko kysyä, "ei" on paras ja turvallisin vastaus. Jos autotallisi näyttää enemmän vajalta tai vajalta kuin autotallin, niin ehkä, mutta noudata paikallisia palomääräyksiä ja ryhdy kaikkiin mahdollisiin varotoimiin. Kaikki palaminen tuottaa hiilidioksidia ja hiilimonoksidia. Asenna aina hiilimonoksidivaroittimet, savuvaroittimet ja autokäyttöön hyväksytty sammutin ennen minkäänlaisen autotallin polttolämmittimen käyttöä.
Se riippuu autotallin lämmittimestä. Jotkut puhallinlämmittimet voivat toimia useilla polttoaineilla, mutta optimaalisen tehokkuuden saavuttamiseksi saatetaan tarvita säätöä ja hienosäätöä. Vähärikkinen diesel ja lämmitysöljy ovat pohjimmiltaan sama asia, mutta K1-kerosiini sopii parhaiten lankalämmittimille. Älä käytä K2-polttoainetta, dieseliä tai lämmitysöljyä lankalämmittimissä.
Se varmasti toimii kovemmin, mutta luultavasti ei onnistu. Eristämättömät autotallit vaativat enemmän polttoainetta. Ota BTU-laskelmissa huomioon rakennusmateriaalien eristystasot ja R-arvot. Paineistetaan ilmanvaihto mahdollisimman paljon ja lisätään muutaman BTU:n vaimennus lämpötila- ja kustannuslaskelmiin viileämmässä ilmastossa.
Parhaan autotallin lämmittimen valinta riippuu melko tarkasta tarvittavien BTU-arvojen laskennasta, autotallin koon ja pohjaratkaisun mukaisesta ihanteellisesta lämmitintyypistä, polttoainekustannuksista ja saatavuudesta, ilmastovyöhykkeestä sekä budjetista.
Arvostelumme perustuvat kenttätesteihin, asiantuntijalausuntoihin, oikeisiin asiakasarvosteluihin ja omiin kokemuksiimme. Pyrimme aina tarjoamaan rehellisiä ja tarkkoja oppaita auttaaksemme sinua löytämään parhaan vaihtoehdon.
Julkaisun aika: 19.5.2023