Yleiskäyttöinen sähkökäyttöinen pysäköintijäähdytin, ilmastointilaite, esittelykuva

Yleiskäyttöiset sähkökäyttöiset pysäköintijäähdyttimet ja ilmastointilaitteet

Lyhyt kuvaus:

VÄHIMMÄISMÄÄRÄ: 1 kpl

Kuljetusmukavuuden parantamiseksi markkinoille on tullut paljon pieniä sähköautoja ja pakettiautoja. Joissakin näistä ajoneuvoista ei kuitenkaan ole ilmastointia, ja ne on varustettu vain pienillä tuulettimilla. Tämän kysynnän tyydyttämiseksi yrityksemme on kehittänyt ja valmistanut kompakteja pysäköinti-ilmastointilaitteita, joissa on jäähdytys- ja lämmitystoiminnot.

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

TUOTEPARAMETRIT

Osan tyyppi	Pysäköinti-ilmastointilaite / Pysäköintijäähdytin /Katolla oleva kuorma-auton pysäköinti-ilmastointilaite
Tuotemalli	HLS-ZCKT70A-C
Hakemus	Auto,Treppu,Bmeille,Rv,Bkaura
Laatikon mitat	Suunnittelu tuotespesifikaatioiden mukaisesti
Tuotteen paino	24 kg
Jännite	12 V/ 24V/48V/60V/72V
Kiertävän ilman tilavuus	200–450 ㎥/h
Nimellisteho	650–850 W
Jäähdytyskapasiteetti	6500–8000 BTU:ta
Tuotteen mitat	69 cm * 68 cm * 15 cm
Kylmäaine	R134A
Pienin aukon koko	25 * 41 cm
Takuu	Fvapaa1 vuoden rajoitukseton kilometritakuu

Tuotekuva

Pysäköinti-ilmastoinnin käytössä huomioitavia asioita:

1. Kesällä kannattaa pyrkiä lepäämään varjossa. On parasta avata alkuperäinen ilmastointilaite ensin noin puoleksi tunniksi, laskea ohjaamon lämpötila miellyttävään tilaan ja käynnistää sitten pysäköinti-ilmastointilaite, jolloin teho on parempi. Samalla voit vetää varjostusverhon pois, jolloin jäähdytysteho on parempi.
2. Älä kytke ECO-tilaa päälle, kun ilmastointilaite käynnistetään korkeassa lämpötilassa päivällä, koska se vaikuttaa jäähdytystehoon. ECO on taloudellinen tila, joka sopii yökäyttöön.
3. Pysäköinti-ilmastoinnin käyttö. On suositeltavaa, että alkuperäisen tehtaan akun kapasiteetti on yli 180 Ah, jotta ilmastointilaitteen jäähdytysteho ja akun käyttöikä ovat paremmat.
4. Pysäköinti-ilmastoinnin virtaa asennettaessa ei ole suositeltavaa kytkeä akkua suoraan, vaan se on kytkettävä akkukytkimeen, koska sähkölaitteet, vaikka niitä ei olisikaan, kuluttavat virtaa.

Pysäköinti-ilmastointilaite fluorikäyttötilassa:

1. Kytke imusarjan manometrin kaksi ylempää ja alempaa paineletkua kompressoriin tai kytke ylempi ja alempi liitäntä putkistoon. Imusarjan manometrin keskimmäinen letku kytketään tyhjiöpumppuun.
2. Avaa imusarjan manometrin manuaaliset korkeampi- ja matalampipaineventtiilit, käynnistä tyhjiöpumppu ja alipaineista 15–30 minuuttia.
3. Sulje jakotukin manometrin manuaaliset ylä- ja alapaineventtiilit, aseta ne paikoilleen viideksi minuutiksi ja tarkkaile, nouseeko painemittarin osoittama paine. Jos se nousee, se tarkoittaa, että järjestelmä vuotaa. Vuodonetsintä ja korjaus on suoritettava tässä vaiheessa. Jos mittarin osoitin pysyy paikallaan, säiliö voi olla täynnä.

Pakkaus ja toimitus

Neutraali pakkaus ja vaahtomuovilaatikko

Tehdaskuvat

Kokoonpanopaja

Koneistuspaja

Tuotegalleria

Koneistuspaja

Palvelumme

Palvelu
Räätälöity palvelu: Pystymme täyttämään asiakkaidemme vaatimukset, olipa kyseessä sitten pieni erä useita eriä tai OEM-räätälöintien massatuotanto.

OEM/ODM
1. Auta asiakkaita tekemään järjestelmäkohtaisia ratkaisuja.
2. Tarjoa teknistä tukea tuotteille.
3. Auta asiakkaita selviytymään myynnin jälkeisistä ongelmista.

Etumme

1. Olemme valmistaneet autojen ilmastointilaitteiden kompressoreita yli 15 vuoden ajan.
2. Asennusasennon tarkka paikannus, poikkeaman vähentäminen, helppo koota, asennus yhdessä vaiheessa.
3. Hienometalliteräksen käyttö, suurempi jäykkyys, parantaa käyttöikää.
4. Riittävä paine, sujuva kuljetus, parantaa tehoa.
5. Suurella nopeudella ajettaessa syöttöteho pienenee ja moottorin kuormitus pienenee.
6. Sujuva toiminta, alhainen melu, pieni tärinä, pieni käynnistysmomentti.
7. 100 % tarkastus ennen toimitusta.