Ilmastoinnin kompressori- ja kytkinkokoonpanon valmistustehdas malleihin Toyota Passo / Toyota Corolla / Toyota Terios

Lyhyt kuvaus:


  • MOQ:10 kpl
  • Malli nro:KPR-6332
  • Sovellus:Toyota Rush 2006 / Toyota Terios 2004 / Daihatsu Terios 2007-2012 (6PK,105)
  • Jännite:DC12V
  • OEM NO.:447160-2270 / 447190-6121 / 88310-B4060 / 447260-5820 / 88310-B1010 / 88310-B4060
  • Hihnapyörän parametrit:4PK/φ92.5MM
  • Tuotetiedot

    Tuotetunnisteet

    UUSI AUTOMAATTINEN AC KOMPRESSORI

    Pyörivä siipikompressori, joka tunnetaan myös nimellä kaavinkompressori, joka on eräänlainen pyörivä kompressori.Pyörivän siipikompressorin sylinteriä on kahta tyyppiä: pyöreä ja soikea.Pyöriväsiipikompressorissa, jossa on pyöreä sylinteri, roottorin pääakselin ja sylinterin keskipisteen keskipisteestä poikkeava etäisyys saa roottorin lähelle ilman tuloa ja ulostuloa sylinterin sisäpinnalla.Pyörivässä siipikompressorissa, jossa on soikea sylinteri, roottorin pääakseli osuu yhteen ellipsin geometrisen keskipisteen kanssa ja roottori on lähellä ellipsin kahden lyhyen akselin sisäpintaa.Tällä tavalla roottorin siipien ja pääakselin välinen kosketus jakaa sylinterin useisiin tiloihin.Kun pääakseli käyttää roottoria pyörimään yhden kierroksen, näiden tilojen tilavuus laajenee, kutistuu ja palaa nollaan.Vastaavasti näiden tilojen kylmäainehöyry kiertää sisäänhengityksen ja poiston kautta.

    Pyöriväsiipikompressorissa, jossa on pyöreä sylinteri, siipipyörä on asennettu epäkeskisesti ja siipipyörän ulkokehä on kiinnitetty tiiviisti sylinterin sisäpinnalla olevien imu- ja poistoreikien väliin.Elliptisessä sylinterissä roottorin pääakseli osuu yhteen ellipsin keskustan kanssa.Roottorin siivet ja niiden välinen kontaktijohto jakavat sylinterin useisiin tiloihin.Kun pääakseli pyörittää roottoria yhdeksi sykliksi, näiden tilojen tilavuus muuttuu syklisesti "laajenee, kutistuu ja lähes nolla", myös kylmäainehöyry näissä tiloissa käy läpi imu-puristus-poistosyklin.Puristettu kaasu poistetaan ruokoventtiilin kautta.Pyörivä siipikompressorissa ei ole imuventtiiliä, ja liukuva siipi voi suorittaa kylmäaineen imemisen ja puristamisen.Pyöreässä sylinterissä kaksi terää jakavat sylinterin kahteen tilaan.Pääakseli pyörii yhden kierroksen, poistoprosessia on kaksi ja neljällä terällä on neljä kertaa.Mitä enemmän teriä, sitä pienempi kompressorin pakopulssi.Elliptisessä sylinterissä neljä terää jakavat sylinterin neljään tilaan.Pääakseli pyörii yhden syklin ja pakoprosessia on neljä.Koska poistoventtiili on suunniteltu lähelle kosketuslinjaa, pyörivässä siipikompressorissa ei ole juuri lainkaan välystä.

    Osatyyppi: Ilmastointikompressorit
    Laatikon mitat: 250*220*200mm
    Tuotteen paino: 5-6 kg
    Toimitusaika: 20-40 päivää
    Takuu: Ilmainen 1 vuoden rajoittamaton kilometrimääräinen takuu

    Tuotteen parametrit

    Malli nro

    KPR-6332

    Sovellus

    Toyota Rush 2006/ Toyota Terios 2004/ Daihatsu Terios 2007-2012 (6PK,105)

    Jännite

    DC12V

    OEM NO.

    447160-2270/ 447190-6121/ 88310-B4060/ 447260-5820/ 88310-B1010/ 88310-B4060

    Hihnapyörän parametrit

    4PK/φ92,5 mm

    Tuotekuva

    6332-2
    6332-3
    6332-4
    6332-5

    Pakkaus & toimitus

    Perinteinen laatikkopakkaus tai mukautettu värilaatikkopakkaus.

    Hollysenin pakkaus01

    Tuotevideo

    Tehdaskuvat

    Kokoonpanoliike

    Kokoonpanoliike

    Koneistuspaja

    Koneistuspaja

    Me ohjaamoon

    Me ohjaamoon

    Vastaanottajan tai lähettäjän alue

    Vastaanottajan tai lähettäjän alue

    Palvelumme

    Palvelu
    Räätälöity palvelu: Pystymme täyttämään asiakkaidemme vaatimukset, olipa kyseessä pieni erä useita lajikkeita tai OEM-räätälöinnin massatuotanto.

    OEM/ODM
    1. Auta asiakkaita tekemään järjestelmän yhteensopivia ratkaisuja.
    2. Tarjoa teknistä tukea tuotteille.
    3. Auta asiakkaita käsittelemään myynnin jälkeisiä ongelmia.

    Meidän etumme

    1. Olemme valmistaneet automaattisia ilmastointikompressoreita yli 15 vuoden ajan.
    2. Tarkka asennusasennon paikannus, poikkeaman vähentäminen, helppo koota, asennus yhdessä vaiheessa.
    3. Hienon metalliteräksen käyttö, suurempi jäykkyys, parantaa käyttöikää.
    4. Riittävä paine, sujuva kuljetus, parantaa tehoa.
    5. Ajettaessa suurella nopeudella syöttöteho pienenee ja moottorin kuormitus pienenee.
    6. Sujuva toiminta, alhainen melu, pieni tärinä, pieni käynnistysmomentti.
    7. 100 % tarkastus ennen toimitusta.

    Projektitapaukset

    AAPEX Amerikassa

    AAPEX Amerikassa

    Automechanika

    Automechanika Shanghai 2019

    CIAAR Shanghai 2020-1

    CIAAR Shanghai 2020


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille